氙燈光源：采用 3000W 水冷式氙燈（壽命≥1000 小時），光譜分布與自然陽光相似度達 90% 以上；配備濾光片（如 borosilicate 濾光片過濾短波紫外線，或 quartz 濾光片保留全波段），可根據(jù)測試需求選擇 “戶外暴曬" 或 “透過車窗玻璃暴曬" 的光譜模擬模式。

控溫控濕系統(tǒng)：采用熱風循環(huán)加熱 + 噴霧加濕，溫度范圍 40℃-100℃（模擬夏季路面高溫），濕度范圍 30%-95% RH（模擬雨天、露水環(huán)境）；通過黑板溫度傳感器（測量樣品表面溫度）控制輪胎胎面溫度，確保與實際路面使用溫度偏差≤±3℃。

樣品固定裝置：采用可調(diào)節(jié)式輪胎夾具，可固定 14-22 英寸規(guī)格輪胎（或胎面切塊樣品），并支持 360° 緩慢旋轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速 5r/h），確保輪胎表面各部位均勻受照，避免局部過度老化。

樣品預處理：選取 3 個同批次輪胎（或從輪胎胎面均勻截取 5 塊 100mm×200mm 的橡膠樣品），清除表面污漬與胎毛；在標準環(huán)境（23℃、50% RH）下放置 48 小時，消除生產(chǎn)后橡膠內(nèi)部應力對測試結(jié)果的影響；測試前記錄初始性能數(shù)據(jù)（如拉伸強度≥18MPa、斷裂伸長率≥500%、硬度 60-70 Shore A）。

設備校準：測試前用光譜輻射計校準氙燈輻照強度，確保 340nm 波段強度偏差≤±5%；用標準溫度計校準樣品表面溫度，偏差控制在 ±2℃以內(nèi)；檢查噴淋系統(tǒng)，確保水霧均勻覆蓋樣品表面，無局部干區(qū)。

外觀變化：每 100 小時觀察輪胎表面是否出現(xiàn)龜裂、變色（如泛黃）、表面剝落，用裂紋深度計測量裂紋尺寸；

物理性能：測試結(jié)束后，按 ISO 37 標準測試橡膠拉伸強度與斷裂伸長率，按 GB/T 531.1 測試硬度變化；

動態(tài)性能：對完整輪胎樣品，額外測試老化后的滾動阻力（增幅≤10% 為合格）、抓地力（濕地抓地力系數(shù)衰減≤5%）。

采用 “弧形反光板 + 可調(diào)角度夾具"：在樣品架兩側(cè)加裝弧形反光板，將氙燈光線反射至輪胎側(cè)面；夾具支持 ±30° 角度調(diào)節(jié)，配合 360° 旋轉(zhuǎn)功能，確保輪胎表面各點輻照強度偏差控制在 ±8% 以內(nèi)；

分區(qū)域測試驗證：對胎面、胎側(cè)、胎肩分別粘貼輻照強度傳感器，實時監(jiān)測各區(qū)域強度，若偏差超允許范圍，自動調(diào)整反光板角度或樣品轉(zhuǎn)速。

新增 “動態(tài)性能關(guān)聯(lián)測試"：老化測試后，將輪胎安裝在模擬行駛測試臺上，施加 500kg 載荷（等效乘用車重量），以 80km/h 速度模擬行駛 1000km，檢測胎面是否出現(xiàn)脫層、裂紋擴展；

引入 “老化 - 疲勞耦合測試"：在氙燈老化循環(huán)中，每 200 小時穿插一次動態(tài)疲勞測試（模擬輪胎顛簸路況），驗證老化與疲勞共同作用下的性能穩(wěn)定性。

采用 “雙溫區(qū)控溫"：將箱內(nèi)環(huán)境溫度與樣品表面溫度分開控制，環(huán)境溫度設定為 65-80℃，通過樣品表面熱電偶實時反饋，調(diào)整氙燈紅外線輸出功率，確保橡膠表面溫度不超 90℃；

對比空白試驗：同時設置 “僅高溫無氙燈" 的空白對照組，測試結(jié)束后對比兩組樣品的性能差異，剔除單純熱損傷對結(jié)果的干擾。