實(shí)驗(yàn)室專用立式80L恒溫恒濕試驗(yàn)設(shè)備高精度

省電模式:微電腦伺服控制冷立式80L恒溫恒濕試驗(yàn)設(shè)備立式80L恒溫恒濕試驗(yàn)設(shè)備量，有效降低冷熱互耗，同比節(jié)省電力20%以上。

全真彩5.7英寸 LED觸摸屏。

控制器界面人性化風(fēng)格設(shè)計(jì)，操作更方便，運(yùn)行更可靠。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱控制器背光燈保護(hù)0~99分可設(shè),憑權(quán)限密碼進(jìn)入。

簡易運(yùn)行模式，開電簡易設(shè)定即可運(yùn)行。

實(shí)驗(yàn)室專用立式80L恒溫恒濕試驗(yàn)設(shè)備高精度分析原因有以下幾點(diǎn):

1.未確定恒溫恒濕箱故障原因，結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，該試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組。

2.一為主機(jī)組，另一為輔助機(jī)組，在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組同時(shí)工作，在溫度保持階段初期，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來，輔助機(jī)組停止工作，由主機(jī)組來維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露，會使主機(jī)組的制冷效果不大，由于降溫過程中，兩機(jī)組同時(shí)工作，故沒有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率降低。上海發(fā)瑞儀器告訴你在溫度保持階段，一旦輔助機(jī)組停止工作，主機(jī)組又無制冷作用，試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定程度，控制系統(tǒng)就會啟動輔助機(jī)組來降溫，將溫度下降至設(shè)定值(-55℃)附近，然后輔助機(jī)組又停止工作，如此反復(fù)，便會出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

至此，已確認(rèn)恒溫恒濕試驗(yàn)箱生產(chǎn)故障的原因是主機(jī)組的低溫(R23)級機(jī)組的制冷劑R23泄漏。對制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法檢查，發(fā)現(xiàn)一熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了約1cm的細(xì)縫。更換此電磁閥，對系統(tǒng)重新充氟，系統(tǒng)運(yùn)行正常。發(fā)瑞儀器告訴你由于上文可以看出，對該故障現(xiàn)象的分析和判斷基本上是有易至難，先"外"后"里"，先"電氣"后"制冷"的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的，熟悉和了解試驗(yàn)箱的原理和工作過程是分析故障判斷故障的基礎(chǔ)。

4、系統(tǒng)控制硬件方面的選擇。在硬件的選購方面，主要是根據(jù)客戶的實(shí)際操作、試驗(yàn)用途方面以及結(jié)合產(chǎn)品成本上去選擇。如:在制冷方面，一般生產(chǎn)采用進(jìn)口法國"泰康"全封閉制冷壓縮機(jī)組，美國"丹佛斯"熱力膨脹閥、"艾高"干燥過濾器，意大利"卡斯妥"電磁閥等等。在控制面板方面，有國產(chǎn)普通按鍵式和韓國進(jìn)口的大型全觸摸屏控制方式。在具體做方案時(shí)，我司會將產(chǎn)品的配置清單發(fā)于客戶一份，在根據(jù)客戶的要求做適當(dāng)?shù)淖兏?/p>

、工作室內(nèi)壁采用進(jìn)口SUS304﹟不銹鋼鏡面板加工成型，壁面耐高溫、耐腐蝕且易于清洗。

2、外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋板加工成型，表面磷化靜電噴粉經(jīng)高溫處理，耐摩擦，耐腐蝕，耐剝離;也有公司采用SUS34#紗紋不銹鋼，主要常見于廣東廠家或者中國臺灣廠家。

3、保溫隔熱層采用硬質(zhì)聚胺脂發(fā)泡及超細(xì)保溫棉。

4、不銹鋼翅片式高速加溫(1.0KW×1)電熱管。

5、電機(jī)、離心對流風(fēng)扇，以達(dá)強(qiáng)度對流 垂直擴(kuò)散循環(huán)。

6、進(jìn)口SUS304﹟不銹鋼鏡面板特制風(fēng)道，采用分流鼓風(fēng)，可有效保證試驗(yàn)箱內(nèi)溫度循環(huán)的均勻性。

7、不銹鋼可移式樣品試架，每層承重達(dá)25Kg以上(共二層)。

8、制冷系統(tǒng)選用法國*單元式泰康全封閉壓縮機(jī)組，制冷劑采用DUPONT公司歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)R404a冷媒。

9、風(fēng)冷式冷凝器，翅片式對流蒸發(fā)器。

10、進(jìn)口制冷輔助件(意大利產(chǎn)電磁閥，過濾器，美國產(chǎn)壓力控制器，油壓控制器，避震軟管，中國臺灣產(chǎn)油分離器等)。

11、溫度測量采用進(jìn)口PT-100傳感器。