吸塵器整車恒溫恒濕試驗(yàn)箱高低溫箱帶斜坡

制冷原理:

  制冷方法分為蒸氣壓縮式制冷、吸收式制冷、 蒸氣噴射式制冷、氣體膨脹式制冷、熱電制冷。在上述制冷方法中，蒸氣壓縮制冷是經(jīng)濟(jì)而且應(yīng)用的制冷方式，亦是環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備中常使用的制冷方式，其原理是利用氟利昂等液體的蒸發(fā)潛熱從被冷卻物體中吸熱而實(shí)現(xiàn)制冷。（單級(jí)制冷循環(huán)圖）為蒸氣壓縮式制冷循環(huán)過程的示意圖。經(jīng)膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器的液體，從周圍物體中吸取蒸發(fā)潛熱而蒸發(fā)，蒸發(fā)后變成低溫低壓氣體被制冷壓縮機(jī)吸入，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后變成高溫高壓氣體進(jìn)入水冷或風(fēng)冷冷凝器，在其中冷卻成高壓液體，再經(jīng)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器。如此往復(fù)循環(huán)，從低溫處吸熱實(shí)現(xiàn)制冷，再將熱量從高溫處釋放出來

滿足標(biāo)準(zhǔn)

7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗(yàn)；

8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗(yàn)；

9、GJB367.2-87405溫度沖擊試驗(yàn)。

10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式

11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式

12、滿足標(biāo)準(zhǔn)IEC68-2-14_試驗(yàn)方法N_溫度變化

10、GB/T2424.13-2002試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則

11、GB/T2423.22-2002溫度變化

12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則,

13、EIA364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）

箱體材質(zhì)
1、內(nèi)膽為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鏡面不銹鋼板（SUS304）；
2、外殼均采用優(yōu)質(zhì)A3鋼板數(shù)控機(jī)床加工成型，外殼表面進(jìn)行噴塑處理，更顯光潔美觀；
3、保溫材質(zhì)選用高密度玻璃纖維棉，保溫棉厚度為100mm/120mm；
4、觀察窗采用多層中空鋼化玻璃，內(nèi)設(shè)照明燈，內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜加熱除霜清楚觀察試驗(yàn)過程；
5、門與箱體之間采用雙層耐高溫高漲性密封條以確保測試區(qū)的密閉；
6、機(jī)器底部采用高品質(zhì)可固定式PU活動(dòng)輪；
7、箱體左側(cè)配直徑50mm測試孔一個(gè)，可供外接測試電源線或信號(hào)線使用，孔徑或孔數(shù)增加需說明；

吸塵器整車恒溫恒濕試驗(yàn)箱高低溫箱帶斜坡

制冷系統(tǒng)控制

1、壓縮機(jī)：全封閉法國泰康1.5HP×2×1組

2、制冷方式：復(fù)疊式制冷

3、冷凝方式：強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻

4、制冷劑：R404A、R23（環(huán)保型）

5、系統(tǒng)管路均作通氣加壓48H撿漏測試.

6、加溫、降溫系統(tǒng)*獨(dú)立

7、內(nèi)螺旋式冷媒銅管

8、斜率式蒸發(fā)器

9、干燥過濾器、冷媒流量視窗、修理閥、油分離器、電磁閥、貯液筒均采用進(jìn)口原裝件

10、除濕系統(tǒng)：采用蒸發(fā)器盤管露點(diǎn)溫度層流接觸除濕方式

11、降溫時(shí)啟動(dòng)R404A、R23，除濕時(shí)只啟動(dòng)R404A（節(jié)能降耗）